第127章 难以复制的战例_鹰睨
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第127章 难以复制的战例

  汉中西关机场,10月9号,清晨。

  黎明的晨曦在东边出现,起床号响起,整个机场由之前的寂静变得热闹起来。

  此时中国驱逐机有三个大队编制,分别是3大队,4大队,5大队。

  两个广西空军驱逐机教导独立中队,7,8中队。

  3大队下辖25,28,32中队,4大队下辖21,22,23,24中队,5大队下辖17,26,27,29中队。

  原来25中队属于航委直属,不过璧山空战之后,本来就建制不全的3大队几乎被打干,航委只好把25中队又调给了3大队。

  在那天空军驱逐机3,4大队7个中队全部转场汉中机场的时候,之前声名赫赫的两个王牌驱逐机大队,只飞过来了34架驱逐机。

  这里面只是新加入的25中队,就有9架伊-152。

  等于是余下6個驱逐机中队,只有25架战机!

  这里面28中队3架,32中队2架,等于是3大队几乎打光了。

  21中队加上大队长郑少愚的总共6架,22中队1架,23中队5架,24中队8架。

  而七个驱逐机中队的满编是63架,现在都整整填进来一个完整的25中队,也只有34架。

  叶浩然原本以为最好的结果就是因为独立25中队给了3大队,那么航委就缺少了一个直属驱逐机中队,把临时驱逐机中队编入。

  其次就是3大队还缺编一个中队,把临时驱逐机中队编入也行。

  却怎么也想不到结果却是他和队员们最不愿意看到的一幕,把他们完全打散编入3,4大队。

  很显然,之前周至柔隐晦的承诺,等利用完临时驱逐机中队达到了他的目的以后,立刻就是过河拆桥,翻脸不认人。

  也算是让叶浩然对这个时代的这些长袖善舞的家伙们的人品,有了一个最直观的认识和教训。

  不过航委也算是给叶浩然留了一点脸子,就是他和赖鼎文,温俭的三机编队没有打散,还是他们三机,一起编入了22中队。

  其余的黄腾蛟他们6人(机),都填充进了3大队,其中28中队3机,32中队3机。

  并且完全打乱了他们之前的分队形式,尹新杰,李松山,侯鹏进入28中队,颜晓力,黄腾蛟,朱子铭被编入32中队。

  对此一开始临时驱逐机中队的队员们,都是怨声载道,不过在被郑少愚和叶浩然和他们分别谈话以后,情绪也都慢慢的平静下来。

  他俩的话都很简单,大致意思也都是一个意思,就是‘军人以服从命令为天职,只要是打日寇,都是你的亲密战友!’

  大家都是年轻人,经过了这几天的接触交往以后,都纷纷适应了自己的新团队,关系也都变得融洽起来。

  而那个临时驱逐机中队,似乎已经成了昨天的故事和传说,以及在夜晚偶尔唏嘘的壮志和梦想。

  梦想总是带着翅膀能够飞,然而现实却需要脚踏实地,一步一个脚印的走。

  赵长安所属的22中队,原先只剩下李哲这一架伊-152,驱逐机编号2201。

  不过李哲因为身体原因需要住院一段时间,就由卫建保顶了上来。

  卫建保高叶浩然他们一期,在毕业前随着采购的车子进城购买东西遇到日机轰炸,汽车兵在慌乱中把车子开下陡坡翻了车,摔断了腿。

  这次归队沿途追赶由郭成松率队的66名驱逐机学员兵,却晚了一步没有赶上去头屯河的运输机,一直留在遂宁机场,正巧李哲住院,顶了上来。

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